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        風馳測試場的錦湖ecowing ES33有多強?

        2022-03-28 來源:未知 責任編輯:軟文吧,徐曉藝 點擊:

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          隨著汽車走入中國的千家萬戶,人們對于駕乘體驗的要求也在不斷升級。而輪胎作為汽車與地面的唯一接觸點,其性能表現對于優化駕駛體驗十分重要。消費者既要求舒適安靜,又對輪胎的經濟耐用性有所期待。秉承懂中國路,貼近中國消費者需求的品牌理念,錦湖研發團隊特別打造了一款針對中國市場需求的節能環保舒適型輪胎——錦湖ecowing ES33,其兼備靜音舒適與靈活操控,同時具有極佳的節能油耗表現,以超凡的產品實力廣受中國消費者的喜愛,以優異的綜合數據表現深受汽車權威媒體的認可。
        (錦湖輪胎經濟舒適型輪胎ecowing ES33)
         
          卓越出眾的靜音表現
          作為一款強調靜音舒適效果的乘用車輪胎,錦湖ecowing ES33在各大專業媒體的胎噪測試中均表現優異。從“油門到底”對錦湖ecowing ES33進行的車內外噪音測試數據來看,當錦湖ecowing ES33分別以40km/h和80km/h時速行駛時,車外噪音分別是65.1分貝與73.2分貝,而車內噪音分別達到56.1分貝與63.8分貝,展現了其強大的胎噪處理實力。“汽車之家”的測評中也評價到:錦湖ecowing ES33噪音抑制效果表現很出色,在顛簸的比利時路段上類似蜂鳴的噪音始終被控制在一個很好的水平,在粗糲瀝青路上更能抑制常見的重低音噪音出現。錦湖ecowing ES33強大的噪音抑制能力與采用多功能S-SBR配方和全面升級的特殊花紋緊密相關,這樣的設計能夠有效降低車內外行駛噪音,提升輪胎靜音性能,保障車主舒適安靜的駕駛體驗。
        (錦湖ecowing ES33在“油門到底”胎噪測試中的數據表現)

          經濟節能的油耗表現
          良好的燃油經濟表現一直是錦湖ecowing ES33的產品特色,在多項滾動阻力測試中,錦湖ecowing ES33穩定發揮,成績奪目。在“中國輪胎商務網”滾動阻力測試中,錦湖ecowing ES33在30km/h時速下成績為337.6米,在“油門到底”的評測中,錦湖ecowing ES33更是在40km/h時速下創造了569.34米的好成績,與級別更高的輪胎相比也毫不遜色。滾動阻力的降低帶來最直接的好處便是車輛燃油經濟性的提升,而這都得益于錦湖研發團隊日積月累的技術突破和先鋒卓越的設計理念。通過全新技術將錦湖ecowing ES33輪胎中的二氧化硅均勻分布,有效減少滾動阻力。同時,中央肋條采用的Solid Rib花紋塊形態、胎面采用的40-45度斜線花紋設計和輪胎外側胎肩處的波浪形設計可有效減少行駛中輪胎的旋轉阻力和輪胎產生的空氣阻力,從而提升燃油經濟性。
        (錦湖ecowing ES33在“中國輪胎商務網”滾動阻力測試中的數據表現)

          毫不妥協的干濕地操控表現
          盡管主打舒適靜音性能,錦湖ecowing ES33在操控性能的表現上也以杰出的測試數據再證產品的不俗實力。在干濕地測試中,“中國輪胎商務網”分別從干地加速測試、干地制動測試、干地等距繞樁測試、濕地加速測試、濕地制動測試、濕地等距繞樁測試六個維度全方位對錦湖ecowing ES33開展性能評價,其各項數據都領先于原配輪胎數據,展示了錦湖ES33優秀的干濕地抓地表現、綜合制動和操控性能。
          •干地0-100km/h加速測試,錦湖ecowing ES33的最終成績為13.6秒;
          •干地100-0km/h制動測試,錦湖ecowing ES33的最終成績為40.9米;
          •干地18米等距繞樁測試中,錦湖ecowing ES33最高時速為57km/h;
          •濕地0-100km/h加速測試,錦湖ecowing ES33的最終成績為14.7秒且沒有出現打滑情況;
          •濕地100-0km/h制動測試,錦湖ecowing ES33的最終成績為42米;
          •濕地等距繞樁測試:錦湖ecowing ES33濕地繞樁最高時速為53km/h。(考慮測評車輛車齡和車況,在濕地等距繞樁中測評數據與其他平臺測試有些許差距)
        (錦湖ecowing ES33在“汽車之家”濕地操控測試中的數據表現)

          此外,“汽車之家”在IDIADA測試場也對錦湖ecowing ES33進行了測評,車手Frank Tellería分別從直線操控穩定性與行駛穩定性兩個層面,以13個維度和7個維度分別考核這款產品的干地操控水平和濕地操控水平,并最終給出評價:“錦湖ecowing ES33在城市道路駕駛中能夠提供不錯的轉向響應與回饋力,特別是在濕地操控方面,無論是抓地等級還是較為極限的操作,錦湖ecowing ES33都能應付自如。”錦湖ecowing ES33優異的干濕地操控表現離不開優化的輪胎原料配方和融入精妙系統的花紋設計。研發團隊采用一體型結構,通過強化胎面硬度與胎肩溝槽結構,提升了車輛的操控穩定性,并通過高端合成樹脂的高抓地力特性,提升了輪胎的干、濕地制動性能。而輪胎特殊的花紋設計更助其實現強化干地路面操控性能、提高輪胎的排水性能和制動性能。面對行駛中較強的沖擊,胎側的六邊形設計結構穩定性保證輪胎擁有足夠的強度,對行車安全大有裨益。錦湖ecowing ES33實現了在滿足家用舒適節能需求基礎上對于操控性能的進一步優化提升,不斷提高家用輪胎的品質標準,為廣大消費者帶來更加高品質的駕乘生活體驗。
        (錦湖ecowing ES33榮獲2019中國設計紅星獎)

          錦湖ecowing ES33所取得的不凡成就展現的是錦湖輪胎對于產品品質始終如一的追求。援引“中國輪胎商務網”對于錦湖ecowing ES33的評價:“綜合來看,錦湖ecowing ES33在其強調的燃油經濟性與舒適性上的確表現出色。同時干、濕地的綜合表現也毫不遜色,尤其在濕地抓地力上表現優秀,全面滿足日常家用車對舒適靜音性的駕駛要求。這款輪胎線下門店銷售結合其合理的落地價格,可以說是追求高性價比和綜合能力均衡的車主的優選。”
          自2019年面世以來,錦湖ecowing ES33憑借出色均衡的燃油經濟性、靜音舒適性以及干濕地操控表現,受到業內資深媒體和消費者的高度認可,攬獲多項業內權威大獎。在由《汽車族》主辦的“2019第十二屆中國年度車輪”上,錦湖ecowing ES33榮獲“2019中國年度高價值輪胎”殊榮,更在同年成功摘得2019中國設計紅星獎,再證產品優秀的設計和技術實力。綜合來看,ecowing ES33是錦湖輪胎推出的一款質價比兼備的優選產品。在未來,相信錦湖輪胎將會繼續為中國市場打造更高品質的輪胎,為更多中國消費者帶來舒適愉悅的駕乘體驗。

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